苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分。其中，太湖隧道是全线关键控制性工程，全长10.79公里，按双向6车道高速公路标准建设。其中CX-WX2标段全长5.652公里，包含隧道及附属房建工程、路基工程、桥梁工程、改河改路等项目，合同造价约为人民币27.093亿元，计划工期2017年12月1日至2020年12月31日，共37个月。

江苏坤泽分包承建水下隧道淤泥固化项目。

江苏坤泽在本项目传统水泥粉喷桩的工艺上进行了优化改良，使用的新型无机复合材料固化剂，配比调试承浆剂，替代原始水泥材料形成固化剂湿喷桩。桩径80cm，中心间距160cm的梅花形桩位布置打破了传统水泥材料的粉喷桩工艺，固化剂材料的性价比高于水泥材料，在施工效果上也显著优于水泥粉喷桩的强度。

固化剂湿喷桩的启用，在该项目上得到了很好的反馈。